La Chine recherche des superalliages et stimule la chaîne d'approvisionnement pour les moteurs militaires

Nouvelles

MaisonMaison / Nouvelles / La Chine recherche des superalliages et stimule la chaîne d'approvisionnement pour les moteurs militaires

Aug 16, 2023

La Chine recherche des superalliages et stimule la chaîne d'approvisionnement pour les moteurs militaires

Le moteur chinois WS-15, conçu pour les chasseurs furtifs J-20, est désormais produit en série. SINGAPOUR—La Chine cherche à investir davantage dans sa chaîne d’approvisionnement et dans ses matériaux en superalliages forgés pour

Le moteur chinois WS-15, conçu pour les chasseurs furtifs J-20, est désormais produit en série.

SINGAPOUR — La Chine cherche à investir davantage dans sa chaîne d'approvisionnement et dans ses matériaux en superalliages forgés pour réaliser sa feuille de route de production de moteurs militaires à grande échelle, selon un responsable d'Aero Engine Corporation of China (AECC).

S'exprimant lors du Sommet chinois sur l'investissement dans l'aviation, Qiang Wei, responsable du programme à l'Institut des matériaux aéronautiques de l'AECC de Pékin, a déclaré que les turboréacteurs à double flux WS-10 et WS-15 sont désormais en production en série après la finalisation des vérifications des matériaux.

"Nous avons surmonté tous les goulots d'étranglement techniques et nous devons augmenter et fluidifier le flux de la chaîne d'approvisionnement pour ces moteurs", a-t-il déclaré en réponse aux questions. « Les moteurs WS-19, WS-20 et les futurs moteurs de cinquième génération ont ouvert la voie au développement de moteurs. »

Les moteurs WS-10 sont désormais installés sur les chasseurs indigènes Chengdu J-10 et Shenyang J-11 et J-16. Pendant ce temps, le WS-15 aurait subi des tests avec le chasseur furtif Chengdu J-20 en mars 2022.

Un récent rapport du Centre d'études stratégiques et internationales sur la technologie des moteurs chinois indique que l'un des obstacles à la production nationale de moteurs est l'accès à des outils d'usinage complexes, en particulier pour les systèmes à cinq et sept axes, que l'on trouve principalement dans des pays comme l'Allemagne et l'Italie. et la Corée du Sud.

Le rapport indique également que la Chine n’a pas été en mesure d’optimiser le processus de fabrication, « malgré les tentatives d’exfiltration de ces informations ».

Chen Chuanren est rédacteur en chef pour l'Asie du Sud-Est et la Chine pour Air Transport World (ATW) de l'Aviation Week Network (AWN) et correspondant de la défense pour l'Asie-Pacifique pour AWN, rejoignant l'équipe en 2017.